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          技術指南
          在華宏人的拼搏和奮斗下 憑借持之以恒 創造出無數奇跡
          關于貴州山區公路波形護欄加高的研究與應用

          隨著我國公路事業的不斷發展,公路里程在不斷增加,云、貴、川等地的山區公路安全隱患也不斷增多,公路路側危險路段尤為突出,而路側險要路段最主要的安全措施就是設置波形護欄。

          貴州山區公路鋼筋混凝土護欄現狀及特點隨著路面等級的提升和車流量的不斷增加,近年來交通事故率也大幅度升高,為了有效降低交通事故率和減少交通事故的二次損害,必須大力加強安保工程建設,貴州境內山區二、三、四級公路從2004年開始,根據交通運輸部的部署要求,在全國開展以“消除隱患、珍惜生命”為主題的安全保障工程,而貴州主要以實施混凝土護欄和波形梁護欄為主,標志牌、標線、減速設施等為輔。

          據統計,從2006年以來,貴州省畢節市范圍內國省干線公路新增護欄134 048.9延米,其中鋼筋混凝土護欄32 081延米,占安保工程總投資的29%;波形梁護欄70 606延米,占安保工程總投資的24.56%。隨著公路的大中修和改造、改建工程的實施,路面基層隨之提高,原有的護欄相應變矮,大大降低了安全防護功能,而目前山區公路安全防護設施工程項目資金緊張,為了節約投資和環境的可持續發展,原護欄的加高利用迫在眉睫。波形梁護欄和纜索護欄在改造中可以提高基礎重新安裝,但是增加安裝成本,通過我公司在多年的實踐經驗總結:可以通過預留立柱高度,在立柱頂端預留備用螺孔,當路基加高時將波形板提高即可,減速立柱二次安裝成本。 

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